“Sin el subsidio, el boleto de colectivo costaría $ 3,75” dice La Nación aclarando además que la diferencia con el valor actual “lo aporta el Estado a través de subsidios o de litros de gasoil a precio de amigo”
El subsidio al transporte público es para La Nación “una de las asignaciones del gasto más ineficientes de las que haga el Estado” y sin embargo beneficia a millones de trabajadores argentinos. Quizás por eso se trate para ellos de una mala noticia.
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